中國物流與采購聯合會剛剛發(fā)布的7月份中國物流業(yè)景氣指數為51.1%，較上個月回落0.8個百分點，主要是受高溫多雨等季節(jié)性因素影響。盡管指數回落，但是仍運行在擴張區(qū)間，結構性調整繼續(xù)凸顯。

7月份，中國物流業(yè)景氣指數受季節(jié)性因素影響回落0.8個百分點，特別是固定資產投資完成額指數有所回落，中部地區(qū)物流相關基建項目進展速度放緩。業(yè)內人士表示，受近期高溫多雨等氣候因素影響，物流行業(yè)業(yè)務活動下行壓力依然較大，不過值得關注的是，物流景氣指數依舊運行在擴張區(qū)間。從品種上看，有色、建材、石油等產品物流需求增加；服裝、紡織品、日用品等與民生相關的產品業(yè)務量需求較大。

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進：整個這個指數水平還是在一個擴張的區(qū)間運行，所以說，它對支撐整個經濟平穩(wěn)適度地增長應該還是發(fā)揮了比較好的作用，尤其是在提高經濟增長的質量方面還是發(fā)揮了比較大的作用。

今年以來，物流行業(yè)降本增效繼續(xù)深入，特別是進入二季度，物流成本費用持續(xù)下降。記者在山東一家物流企業(yè)看到，全新改造的全流程智能化服務網絡改變了傳統(tǒng)物流的組織方式，每一單貨物的去向、每一個員工的軌跡都被數字化，所有物流環(huán)節(jié)實現高效數據化的鏈接。商品入庫、上架、擺放、出庫等過程都由自動化設備在大數據的精準指引下完成，大大減少了人工成本支出。而這樣的智能倉已經在全國布局了136座。

日日順物流信息副總經理 嚴濤：我們搭建了三級智能云倉網絡，分別是鏈接產業(yè)端的智能集配中心、服務區(qū)域客戶的智能區(qū)域配送中心以及服務終端用戶的智能分撥站點，實現了從產業(yè)端到用戶端的全流程、全場景鏈接。