6月24日，資本邦獲悉，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)顯示，東方航空物流股份有限公司(下稱“東航物流”)的《首次公開發(fā)行股票并上市》申請(qǐng)材料獲受理。東航物流于2019年1月15日向中國(guó)證監(jiān)會(huì)進(jìn)行了輔導(dǎo)備案登記。輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中金公司；2019年6月12日，東航物流完成上市輔導(dǎo)。

據(jù)資本邦了解，東航物流是東方航空公司旗下的全資子公司，2004年成立，總部位于上海，注冊(cè)資本14.28億元。公司旗下?lián)碛兄袊?guó)貨運(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工8000余人。

數(shù)據(jù)顯示，東航物流2017年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.51億元，同比增長(zhǎng)31.7%，利潤(rùn)總額9.23億元，同比增長(zhǎng)72.8%；2018年前三季度，東航物流營(yíng)收及利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)42.91%和11.86%。

作為第一批國(guó)企混改試點(diǎn)以及民航領(lǐng)域的第一家混改試點(diǎn)企業(yè)，東航集團(tuán)旗下的東航物流混改的一舉一動(dòng)備受外界關(guān)注。東航混改主要采取“三步走”戰(zhàn)略，第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，把物流公司剝離到東航集團(tuán)旗下，為混改打好基礎(chǔ)；第二步是增資擴(kuò)股，引入社會(huì)資本；第三步是改制上市。目前，東航物流正緊鑼密鼓推進(jìn)第三階段改制上市工作，并計(jì)劃于今年第二季度向證監(jiān)會(huì)提交IPO申報(bào)。

東航物流在混改過程中充分引入社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)了股權(quán)多元化，其中聯(lián)想控股、普洛斯、德邦物流、綠地分別持股25%、10%、5%、5%。值得注意的是，東航物流混改實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資本100%控股一次性降到50%以下的相對(duì)控股，東航集團(tuán)持股比例僅為45%。

東航物流混改另一重大突破是引入了員工持股計(jì)劃。東航物流員工合計(jì)持股10%，首批持股人員主要為中高級(jí)管理人員和核心業(yè)務(wù)骨干，并適當(dāng)向高技術(shù)業(yè)務(wù)骨干傾斜。

壹世達(dá)國(guó)際物流是一家國(guó)際物流公司，創(chuàng)始于1999年5月，是外經(jīng)貿(mào)發(fā)展總局認(rèn)可具有法人
資格的一級(jí)運(yùn)輸企業(yè)。與DHL、UPS、FEDEX、TNT等多家主流國(guó)際快遞達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。